( 当社エンジン )

Scuderiスプリットサイクル設計の利点

A - Scuderiスプリットサイクル技術の最大の利点の1つは、設計の柔軟性です。通常のエンジン設計であれば追加の機器が必要ですが、Scuderiスプリットサイクルであれば、導入が非常に困難な多くの機能が簡単に実現できます。例えば、単に圧縮側のシリンダーの直径を大きくするだけで、スーパーチャージャーを追加することができます。
B - 圧縮側と膨張側のシリンダーをオフセットすることで、ピストンの摩擦抵抗を減らすことができます。
C - 単に膨張側のシリンダーの長さを長くするだけで、ミラーサイクル機能を得ることができます。
D - Scuderiスプリットサイクルエンジンでは、エンジンの排気からエネルギーを回収するためにターボチャージャーを使うことができます。ターボチャージャーからの加圧空気を圧縮側のコンプレッサーに導入することで、圧縮に必要なエネルギー量を低減することができます。過給エンジンの運転モードでの正味のエネルギー収支は、Scuderiスプリットサイクルエンジン特有のもので、通常のエンジン技術では得られないものです。